發(fā)布于2022.12.16
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作者:智子智能
導(dǎo)語
螺桿輸送機(jī)用于連續(xù)輸送散狀物料，它是由一組或多組螺旋葉片固定在管軸上所形成的螺旋體和一固定的料槽組成。螺旋體在固定的料槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
送入料槽內(nèi)的散狀物料與螺旋葉片在料槽內(nèi)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，受到槽壁上的摩擦力阻止，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，螺旋葉片推動(dòng)散狀物料做軸向運(yùn)動(dòng)。散狀物料可以從槽底合適的開口處落下或從料槽的端部輸出。
輸送機(jī)計(jì)算原則：
一臺(tái)輸送機(jī)所需驅(qū)動(dòng)功率與它所能達(dá)到的輸送能力是相關(guān)聯(lián)的，但也與工作條件和被輸送物料的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)以及計(jì)算參數(shù)等有關(guān)。
符號(hào)和單位：
A：螺旋的軸向投影面積，單位為平方米（m2）；
D：輸送機(jī)的螺旋公稱直徑，單位為米（m）；
FH：物料運(yùn)行阻力（主要阻力），單位為牛（N）；
FN：空載運(yùn)轉(zhuǎn)阻力（附加阻力），單位為牛（N）：
Fst：傾斜阻力，單位為牛（N）；
g：重力加速度，單位為米每平方秒（m/s2）；
H：提升高度，單位為米（m）；
Im：質(zhì)量輸送量，單位為噸每小時(shí)（t/h）；
Iv：容積輸送量，單位為立方米每小時(shí)（m3/h）；
L：輸送機(jī)長度，單位為米（m）；
n：輸送機(jī)轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分（r/min）；
P：輸送機(jī)軸端總驅(qū)動(dòng)功率，單位為千瓦（kW）；
PH：物料運(yùn)行時(shí)所需功率，單位為千瓦（kW）；
PN：輸送機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的驅(qū)動(dòng)功率，單位為千瓦（kW）；
Pst：傾斜功率，單位為千瓦（kW）；
S：螺矩，單位為米（m）；
ⅴ：輸送機(jī)的輸送速度，單位為米每秒（m/s）；
λ：運(yùn)行阻力系數(shù)；
Φ：充填系數(shù)；
ρ：堆積密度，單位為噸每立方米（t/m3）；
N：電機(jī)功率；
ξ：電機(jī)功率儲(chǔ)備系數(shù)；
η：電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)效率。
輸送量：
計(jì)算輸送機(jī)的容積輸送量和質(zhì)量輸送量的初始數(shù)據(jù)為輸送機(jī)的螺旋軸向投影面積A、輸送速度ⅴ和輸送機(jī)料槽的充填系數(shù)Φ。
其中質(zhì)量輸送量Im為輸送機(jī)在額定工況下完成的質(zhì)量通過量的最大值。該通過量取決于充填系數(shù)Φ的大小。充填系數(shù)取決于被輸送物料的磨擦性及其黏附性、螺距和輸送機(jī)軸線的傾角。充填系數(shù)一般取為：
a. 對易流動(dòng)的幾乎沒有磨損性的物料（如面粉、谷類），取Φ=0.45；
b. 對輕度磨損性且為顆粒狀至小塊狀的散狀物料（如鹽、砂、煤），取Φ=0.33；
c. 對磨損性和侵蝕性都很大的且堆積密度大的散狀物料（如礦渣、礫石、礦石），取Φ=0.15。
在下列情況時(shí)Φ值應(yīng)予降低：
a. 當(dāng)螺距特別大時(shí)，Φ值降低10%；
b. 輸送機(jī)軸線每傾斜1°，Φ值約降低2%；
c. 如果必須要求在中間支承處裝料，Φ值降低10%。
輸送機(jī)的圓周速度不允許過大，否則被輸送的物料因離心力作用，使輸送過程受到影響。因此，最大轉(zhuǎn)速nmax取決于螺旋公稱直徑D。
所需輸送機(jī)最小螺旋公稱直徑取決于所要求的輸送物料的生產(chǎn)率及散狀物料粒度的大小。對塊狀物料，螺旋公稱直徑D至少應(yīng)為顆粒最大邊長amax的10倍。如果大顆粒的含量少，也允許選用較小的螺旋公稱直徑，但至少D≥4amax。
螺旋輸送的運(yùn)動(dòng)阻力：
輸送螺旋的轉(zhuǎn)動(dòng)和物料向前的運(yùn)動(dòng)須克服的阻力包括：
a. 物料運(yùn)行阻力FH；
b. 空載運(yùn)轉(zhuǎn)阻力FN；
c. 傾斜阻力Fst
以上三種阻力就是輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置為了使物料在裝料處產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)而必須克服的與摩擦、傾斜相關(guān)所有阻力。
傾斜阻力并非在所有裝置中都存在，它是線路傾斜的一個(gè)函數(shù)。在所有阻力中只有傾斜阻力可以精確地計(jì)算。
輸送機(jī)軸端總驅(qū)動(dòng)功率：
輸送機(jī)軸端總驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算輸送機(jī)軸端總驅(qū)動(dòng)功率按下述公式計(jì)算。
P=PH+PN+Pst
① 物料運(yùn)行時(shí)所需功率PH
運(yùn)行阻力系數(shù)λ取決于輸送機(jī)所輸送的物料，通常義為2?4，對于輸送機(jī)經(jīng)常輸送的不同散狀物料，λ值可參照下表選取。
電機(jī)功率N
螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)問題及建議：
多數(shù)廠家在螺旋輸送機(jī)的選型和設(shè)計(jì)方面存在問題，造成輸送設(shè)備在使用過程中堵塞、快速磨損和設(shè)備效率低下等問題。很多制造廠家對螺旋輸送機(jī)中物料的流動(dòng)性和細(xì)節(jié)缺乏基本的了解，認(rèn)為物料運(yùn)動(dòng)過程很簡單，不需要豐富的理論知識(shí)就能設(shè)計(jì)生產(chǎn)出高效的螺旋輸送機(jī)，這是導(dǎo)致螺旋輸送機(jī)最終不能滿足使用需求的根本原因。
在設(shè)計(jì)螺旋輸送機(jī)之前，設(shè)計(jì)人員需要掌握物料的一些性質(zhì)，這些物性參數(shù)將決定物料在輸送機(jī)中的傳輸效率。物性參數(shù)包括物料黏性、顆粒大小、物料腐蝕性、物料是否在輸送過程中存在粘結(jié)和硬化、燃燒性、爆炸性、是否產(chǎn)生靜電、物料流動(dòng)性。可以使用簡單的方法測試流動(dòng)性，把物料放在不銹鋼板上，然后嘗試推動(dòng)物料前進(jìn)，通過判斷物料是否容易運(yùn)行、是否存在粘結(jié)，初步測試物料的流動(dòng)性和黏性。只有基本掌握這些物性參數(shù)，才能保證生產(chǎn)出的輸送機(jī)能夠高效可靠地輸送物料。
（炭黑導(dǎo)電劑）
(石粉)
通過用戶提供的質(zhì)量輸送量，計(jì)算出每小時(shí)需要的體積輸送量，采用輸送機(jī)選擇推薦的填充率，選擇正確的螺旋直徑，并確定輸送機(jī)額定轉(zhuǎn)速。最大輸送量通常與每個(gè)螺旋的直徑有關(guān)，也受螺距的類型、尺寸以及被運(yùn)輸?shù)奈锪闲再|(zhì)影響。
物料顆粒直徑?jīng)Q定了螺旋輸送機(jī)的直徑，因?yàn)槲锪项w粒必須能夠通過葉片與料槽，較大的顆粒需要較大的螺旋輸送機(jī)直徑，較小的顆?？梢圆捎弥睆捷^小的螺旋輸送機(jī)。顆粒大小是由被輸送物料中最大的塊或片的最大尺寸決定的。測量粒度時(shí)，找到最大的塊或者片，測量最大輪廓尺寸。如果顆粒的形狀不規(guī)則（比如一邊比另一邊大），測量時(shí)選擇兩個(gè)中較大的。
物料的特性也必須考慮。有些物料有硬塊，在輸送時(shí)不會(huì)破碎。有些物料有相當(dāng)硬的部件，但在輸送時(shí)就會(huì)粉碎。了解這一點(diǎn)有助于設(shè)計(jì)人員更好地確定螺旋的尺寸。
輸送物料的密度主要用來確定螺旋輸送機(jī)的輸送能力。螺旋輸送機(jī)的輸送量以m3/h的體積量計(jì)算。多數(shù)用戶需要的輸送量是質(zhì)量輸送量，設(shè)計(jì)人員需要的是體積輸送量，所以設(shè)計(jì)人員需要把質(zhì)量輸送量轉(zhuǎn)化為體積輸送量，因此準(zhǔn)確的密度對確定螺旋輸送機(jī)的輸送量至關(guān)重要。設(shè)計(jì)人員還需要知道物料的移動(dòng)距離，以確定螺旋的長度和形式。
除上述因素外，還有一些其他因素，包括螺旋輸送機(jī)的排料位置、物料出口是否需要安裝溜槽或者導(dǎo)流閥、料斗型式、蓋板形式、絕緣要求、采用有軸還是無軸設(shè)計(jì)、是否需要加熱或冷卻夾套等，這些問題在設(shè)計(jì)之前都需要考慮，以便能設(shè)計(jì)一個(gè)運(yùn)行良好的螺旋輸送機(jī)。
經(jīng)過長期的技術(shù)積累、工藝沉淀及人才集聚，我司對螺旋輸送機(jī)的研發(fā)和設(shè)計(jì)已具備了扎實(shí)的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
